再次是具有任劳任怨的黄牛精神。调度管理是公司车队管理的核心工作,作为公司车队调度科科科长,如果没有极强的责任心和吃苦耐劳的精神,是做不好工作的。在过去的工作中我总是作风踏实、吃苦耐劳,无论工作再苦再累,我总咬牙顶住,从不怕苦怕累,有效地推进了各项工作的顺利开展,得到了领导和同志们的好评。
我想以上这些都是一个公司车队调度科科长必须具有的能力,我具有的这些能力曾有效地推动了我作为一个公司调度员的工作,它也将会继续推动我在公司车队调度科科长岗位上做出更大的贡献。
四、工作设想和思路
作为公司的老调度员,我对公司调度管理工作流程熟悉,存在问题认识深刻。根据公司车队调度科长的工作职责,围绕公司增收目标,结合公司车队调度管理工作实际,我觉得,作为一个车队调度科科长,应该从以下几个方面做好工作。
(一)注重学习,在素质上有新提高。
我虽是公司的老调度员,但我觉得调度科科长工作,更上了一层楼,必须把它看作一个全新的工作,所以上岗后,我将在加强学习、提高素质上下功夫,一方面加强理论知识的学习,不断提高自己和理论素质和用理论指导工作的能力。另一方面加强业务知识的学习,根据部门工作实际,加强档案管理、安全管理、服务管理等方面业务知识的学习,使自己精通业务,提高工作水平,同时加强部门人员业务知识和专业技能的培训工作。定期组织员工学习车队调度管理有关法律、法规和业务知识,并要求员工相互学习,加强沟通,取长补短、增强员工的素质和实际操作能力。
(二)注重团结,在管理上有新突破。
在员工管理方面,我将在建立科学管理制度上下功夫,进一步规范落实本部门的岗位职责、工作要求和工作标准,明确车队调度管理的目标任务。将人性融入管理中,做到“以制度管人、以真诚待人”,把我们的部门打造成一个团结、互助、拼搏、进取的集体。在与兄弟部门的协调配合方面,我会主动加强与其他科室的工作联系,使工作中的问题得到及时解决,全面推进各项工作的顺利开展。在车辆和人员的管理方面,我分公司有驾驶员254名 其中宁夏籍117名,外籍137名,占总数的54%,而客运二分公司有驾驶员近170名,其中外籍驾驶员只有43名。所以加强外籍驾驶员的管理在我分公司尤其重要,除了建立相关管理制度,按制度管理外,还要树立以人为本、人性管理的思想,为外籍驾驶员排忧解难,让他们安心工作,服务公司发展。
(三)注重履职,在本职工作上有新突破。
面对机遇我充满自信,如果领导和同志们给我这个机会,让我竞聘成功,我有能力、有信心、有决心做好这份工作,绝不会辜负领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失利,我也决不气馁。我会通过这次竞聘认真审视自己,寻找自己的不足和差距,在今后的工作中更加努力学习,弥补自己的缺点和不足,为迎接下次机会的到来而准备条件。
谢谢大家!