4、按照“以人为本”的原则,以人性化管理的手段进行职工教育。与交管部门执行的《道路交通法实施细则》接轨,实行内部违章累计计分制,记分满了的驾驶员要回公交驾校重新培训,考核合格后重新发放上岗证,对多次培训不合格的要解除劳动合同。这样,既避免了以罚代管的教育模式又保障我们的安全质量,安全质量得到了保证我们企业利益才会得到保证。
三、加强职工安全教育培训,提高职工素质,倡导安全文化。
安全工作是构建社会主义和谐社会的中心环节,而安全教育也一直是我们公交企业的中心环节。在安全教育方面我们要针对多样、多变、多元的工作实际做到即引导职工,又服务职工。要把理论逻辑力量与事实力量结合起来,尽可能用通俗语言解开职工思想上的困惑,用身边事例说明深刻道理,使理论为职工所掌握。我们的安全教育从基础抓起,从小事着眼,逐步培养职工队伍良好的文明生产工作习惯,树立为企业争光的集体主义精神。坚持以人为本,不断加强职工职业道德教育,规范职工操作规程,养成良好的生活和工作习惯,受制度约束的习惯,使职工从被动管理逐步走向主动自我约束,从而提高职工的素质,进而打造和谐的公交文化。我认为加强职工安全教育培训,提高职工素质,倡导安全文化,安全教育处主要应该从以下几个方面入手:
1、大力加强安全文化建设,组织开展企业安全文化的宣传教育,充分利用我们现有的公交报、车载电视等宣传模式,推动安全文化的传播和发展,营造浓厚的“关爱生命,关注安全”的良好氛围,促进安全营运工作的深入开展。
2、坚持预防为主的方针,与事故处、营运处、稽查大队共同开发建立“四位一体”的公交运营安全教育网络平台,利用互联网开展安全教育,展示营运违章图片,事故现场图片;分析违章原因,吸取事故教训,用实例达到视听效果,使员工切身感到违规的危害性,从而达到教育目的。
3、保持延续性,追求实效性。设立长效的骨干引路、以老带新机制。通过举办岗位练兵,在司机,修理工当中举行大练兵、大比武,涌现出一批规章制度过硬,技术娴熟的优秀骨干职工,坚持公交公司多年来以老带新的传统。通过骨干引路,带动新职工队伍整体素质的提高。
4、根据本企业的特点,开展形式多样的安全文化活动,如安全演讲、安全知识竞赛、安全展览、安全经验交流等,建立起切实有效的企业基层员工安全文化场。用安全制度文化、安全观念文化、安全物质文化、安全精神文化来不断规范基层员工的行为,实现安全意识的飞跃。
最后,我想说的是我是以平常心来参加这次竞聘的,作为此次竞聘的参与者,我希望的是成功,但我绝不回避成功道 路上的挫折和困难,无论结果如何,我将一如既往地踏实工作,为公司奉献自己的微薄力量,同时不断完善自己,充实自己;今天的演讲,我只是实事求是地向各位领导和同志们展示一个真实的我。安全教育处在我们公交公司可以说是一个权责利相结合的重要部门,安全教育处处长的担子更是不轻。当安全教育处处长不容易,当一名合格的安全教育处处长更不容易。如果竞聘成功,我将使安全教育处的工作更有特色,我相信,凭着我兢兢业业、勇于奉献的敬业精神;凭着我坚持原则、严于律 己的优良品质;凭着我求真务实、凭着我脚踏实地的工作作风,勤奋学习、开拓进 取的创新意识,一定能利用组织赋予我的权利扮演好这个保驾护航角色。 各位领导和评委们,既然大家给了我这个机会,让我展示自己的才华,那么,就请再给我一个舞台,我会做一个合格的送信人!谢谢各位领导!谢谢各位评委!