sss和汽轮机保护改造分别发生了非计划停运的现象,表面上看是人员没有吃透技术,实际上我认为在管理上,给预工作人员特别是工程技术人员的培训没有到位,特别是专项培训,比如说到厂家进行模拟传动试验,上试验台把可能出现的各种问题理清吃透,弄明白。新机组的就更担忧了,点检人员大多是从班组上来的,以前没有干过技术员等重要岗位,大部分都没有负荷意识和经济性意识,工作粗糙,对现场工作的重要性认识还存在差距,要管理好新机,不但要多学,多干,吃不准的问题还要多请示多汇报,多沟通;新机热控人员大多底子薄,很难在短时间内把现场的问题自学摸清,分析问题和处理问题的能力很低,目前只有四五个人能独立工作,形势相当严峻,加之外围热控系统都归热控人员管理,人员少,力量弱,出现问题在所难免,建议招收3-xxxx专业人控人员,专门培训,提高待遇,以强带弱渡过困难时期,激发人员学技术、破难题的积极性。人生能有几回搏,历史的大潮为我们这些人提供了难得的干事业的岗位和机遇。今后几年,我们设备工程部领导成员和全体部员以及各直属部门的负责人一定要齐心协力,同心同德,始终牢记党委重托,殚精竭虑,奋发进取,共同为企业的发展而不懈奋斗。经过大家的团结奋斗和共同努力,我们一定能够把今年的各项工作做好。
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