○  基于社区交通安全宣传工作地位和作用之研讨思想宣传  ○

通安全宣传工作责任。成员可由该街道的文明办、综治办、宣传科、市政科、所在地交警中队等派员参加，由此形成社区交通安全宣传工作网络。各社区交通安全宣传工作小组受交警支队车管宣传科的工作指导，根据宣传主题和要求，组织实施该社区的日常交通安全宣传工作，以及阶段性交通安全宣传活动。由此可形成有规格特性的社区交通安全宣传工作体系，保障社区日常交通安全宣传工作有序性、社区阶段交通安全宣传工作及时性、社区整体交通安全宣传工作有效性。
   交通安全宣传工作要落到实处，离不开社区内方方面面单位配合、支持这一基础。社区交通安全宣传工作小组可管理

社区内的居委、企业、商店、学校等单位的交通安全宣传工作。每年应与这些单位签订交通安全责任书，明确各单位的交通安全责任制和行政领导责任，落实“谁主管谁负责”的原则。社区交通安全宣传工作小组平时要定期或不定期地召开工作会议，研究、部署交通安全宣传工作；定期或不定期地指导、检查社区内的单位交通安全宣传工作。为了有利于开展工作，工作小组可在社区内的单位设立交通安全联络员，联络员起着上情下达、下情上达的桥梁作用。由此形成有社会特性的社区交通安全宣传工作链，保障社区交通安全宣传工作纵向到底、横向到边的广泛性、渗透性和实效性。
   2、应对社区交通安全宣传工作进行考核。为确保社区交通安全宣传工作有序、有效，有关方面应给予政策上的支撑。区道路交通安全工作联席会议办公室可代表区政府将交通安全宣传列入各街道工作的一个内容加以考核，从制度上明确各街道对社区交通安全宣传工作的职责。各街道每年应有社区交通安全宣传工作计划和工作目标，报送区道路交通安全工作联席会议办公室审核。而区道路交通安全工作联席会议办公室要对各街道的社区交通安全宣传工作进行检查和考核，做到奖优罚劣，奖罚分明。
   同时，还应将交通安全工作列入评选“文明小区”的评选条件和内容，并实行“交通安全否决票”制，凡社区交通安全工作较差的，就不能评上“文明小区”。
   3、社区交通安全宣传的三种重点群体。本区常驻人口有60.461xxxx之众，其中外来人员9.xxxx、占总数15.xxxx；70岁老年人8.288xxxx、占总数13.xxxx；中小学生4.065xxxx、占总数6.xxxx。从统计的数据来看，外来人员、老年人、学生这三种群体总数只占本区常驻人口的35.xxxx。但从执勤民警在日常纠正和处罚交通违法行为情况看，外来人员列第一位、学生列第二位、老年人列第三位；近三年来，有5位老年人因行走违法而在道路交通事故中丧身，占总数16.xxxx。因此说，外来人员、老年人、中小学生是社区交通安全宣传的三种重点群体。
   对上述三种重点群体的交通安全宣传，应从了解掌握不同群体的不同特点着手，采取因人施宣的宣传方法，这样才能取得事半功倍的效果。
   笔者相信，通过法制社会体系不断完善，通过有关部门领导重视和努力，社区交通安全宣传工作会得以应有的地位，通过社会各方齐心协力，健全相关制度，采取有力措施，社区交通安全宣传工作会有发挥巨大作用的春天。社区交通安全宣传，最终能让我们的人民群众拥有健康的交通心理、良好的交通意识、正确的交通习惯，为经济腾飞的上海构筑出一个和谐的道路交通环境。
   

   

   

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