○  安徽江淮汽车股份有限公司严刚演讲实录  ○

握关键技术。第三产业化的升温，这个过程当中我们持续不断的培育市场和品牌。具体方法我们坚持低碳研发产品开发战术，推动汽车的市场合成树，聚焦我们五代车的这样一个研发目标，我们全面提升产品性能。我们新能源汽车不仅仅是技术更重要是客户，尤其是明星客户的示范，这是我们第五代新能源电动车的造型。同时江淮已经具备了我们整车正向的结合能力，三大电的开发能力和六小电的研发和系统开发的能力，我们形成了独具特色的区域性乐观示范推广模式我们把它称之为左手右手上帝之手，主要生产产品，把产品做好是我们的左手，我们一定卖出去，我们第一批顾客就是我们价值链的相关方。在我们的左手和右手达到完全协同的前提下，我们真正的把这个产品推向市场，走向这样的一个。江淮我们2010年585台，去年我们1000台，今年我们计划轿车3200台，目前我们已经开票交给顾客大概2600台左右。

　　大家都在谈商用模式的问题，任何一个新的产业商业模式是发展壮大的一个根本的原因，但是对于新能源汽车而言，我们现在面临的问题很多，要想使这个产业尽快发展，我个人感觉不能纠结于先有鸡还是先有蛋的上面，我们应该找到一个尽快的解决方案，现在新能源汽车谈比较多第一价格高，第二续航里程短第三就是充电难，我讲国家补贴解决高价的问题，续航里程刚才陈院士讲，我们不要帮我们未来的设想放在今天，我们一定要立足于当下我们的电池电机的性能进行产业化推广。第三，就是充电站是换电模式呢还是快充模式还是慢充模式，好像大家争论不休，我的观点江淮的事情我们能够现在做到的上班充电不影响物价电网，又不影响充电的时间。我们先后把我们电动车一代车、二代车、三代车国家机关管理事务局包括中组部、国务院办公厅都在适应我们的产品，我们认为是即是企业的人，又是我们新能源汽车产业的一个兴事，同时媒体的引领也为我们的新能源汽车的发展给出了积极的引领和巨大的鼓励，中央电视台新闻联播、焦点访谈多次报道江淮新能源汽车的技术进步，产业化的产品开发和示范运行的做法。

　　第三部分跟大家报告的是新能源汽车的产业展望，随着我们的技术进步社会的发展我们的出行的方式以在悄悄发生变革，可以预见未来200公里以内的汽车甚至汽车为主由此以纯电动为主，200到500公里以动车高铁为主，600公里为主会以飞机为主，这个基本上是一个共识，产业化的发展变革，原有观念的变革和社会的改变，一个思维观念第二人们生活的方式，两个都变化了革命就成功了，所以对于新能源汽车而言，我们产品和产业链的培育和构造，我们先行先试一些行为会促进我们的观念变化，这样我们汽车消费的变革就会到来，哪一天的到来就是汽车主导时代的到来，产业发展的规律或者产业发展，新能源汽车任何一个产业的发展规律是一样，都会进入产业的导入期、培育期、发展期成熟期，我们可以反思定义一下我们当下的新能源汽车产业的判断是正处在技术与市场的双重培育期，这个是非常有意义的一件事情，也是非常值得我们产业链相关方这样去共同的努力，共同的责任新能源汽车的发展全社会的责任，相关企业正条产业链才能加快我们的程度，具体来讲整车企业，整车企业一定形成正向的全新平台的技术集成创新能力，事实开展市场功能需求消费者情感的产品不断探索商业模式的创新，国家政策进一步明确国家产业发展战略，或者这样说我们国家关于新能源汽车的规划都有，新能源汽车战略现在不是很明确，所以进一步明确国家新能源汽车的发展的战略，加大示范运行政策的执行力度，扩大政府公共领域的示范引领不断完善新能源汽车的建设加强舆论引导，政府块在这个产业当下能做至少三个方面。产业链在政策的引导和整车的带动下促进新能源汽车三大电六小电等关键系统部件的研发能力的建成，我们所有的消费者也有责任，我们都是这个地区的公民每个人都有责任，消费者要基于资源能源的节约生态环境保护的社会责任。

　　要不断的扩大这样的一个消费，最后，我们将丰田普鲁斯的成功关键在于20年如一日坚持技术不动摇，坚持市场化培育不动摇，奥迪汽车之所以成为当下著名的汽车品牌，其中一个关键的因素在于政府的这个示范运营，因此，坚持持之以恒的坚持技术路线市场培育和政府示范，以必将是新能源汽车产业化的关键要素。最后，预祝本次论坛取得圆满成功。谢谢大家!

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