○ 2015年副市长在全市交通运输工作会议上的讲话 ○
二是积极适应新常态，有效破解交通运输发展难题。新常态蕴含着新机遇，也伴随着新矛盾、新问题。我们要清醒地看到，新常态下资金、土地、资源、环境的刚性约束日趋强化，前期审批、建设成本、资金压力持续加大，实现“十二五”目标任务艰巨。我市综合交通运输体制机制还未形成，立体运输网络还不完善，城市公共交通有待进一步强化，各种运输方式转换效率不高，全面深化交通运输改革任重道远，行业管理水平有待进一步提高，公路管养、安全生产、应急保障能力尚不适应，信息化智能化水平不高，运输服务还不能完全满足群众需求。这些矛盾和问题，需要我们以新常态的视野和智慧，从“抓重点、找抓手、补短板”等方面入手，在新常态下增强开拓创新、应对挑战、破解难题的新动力。
三是主动引领新常态，全面推进交通运输科学发展。经济发展进入新常态，没有改变我市交通运输发展重要战略机遇期的判断，改变的是重要战略机遇期的内涵和条件，改变的是发展环境和发展方式。我们必须深刻把握新常态下经济发展的本质特征和内涵要求，牢固树立扶贫攻坚、区域联动、转型升级、三化互动、全面小康 “五个交通先行”，认真研究新常态下交通运输科学发展的思路，明确发展目标、任务和措施，通过强化管理、优化服务、提升品质，全面提高交通运输发展的质量和效益。要坚持服务大局，充分发挥交通运输的基础性、先导性作用，做到规划落地，项目、政策、资金“三个跟上”，着力推进“十二五”交通运输发展规划目标落实。要坚持民生优先，把增进人民福祉作为出发点和落脚点，围绕人民群众关注的出行难、乘车难、运输难等热点难点问题，着力提高交通运输公共服务水平。要坚持统筹协调，以深化改革统领交通运输工作全局，把推进法治建设作为交通运输科学发展的根本保障，把转方式调结构放到更加重要位置，着力推动交通运输行业持续健康发展。面对新常态，全市各级各部门务必要进一步统一思想，提高认识，转变作风，以对历史、对人民、对事业负责的使命感，以不进则退的危机感，以只争朝夕的紧迫感，在新常态下充分展现特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的新时期交通人的精气神，努力在新形势、新任务、新要求下有新的作为。
三、紧盯目标，突出重点，圆满收官“十二五”交通运输规划目标任务
（一）全力推进交通项目建设。要紧盯“十二五”规划目标，以县县通高速、村村通油路为重点，以交通基础设施建设和水运设施建设“两个三年会战”、美丽乡村小康路行动计划、国省干线攻坚建设、创建公交都市等为抓手，全面加快以高速公路为重点的交通项目建设，确保公路水路建设投资达220亿元。一是计划通车项目抓时限。明确2015年通车的务正、道安、江安高速和巷三公路，以及国省道改造等重点项目，参建各方都要逐一锁定通车日期，按照“按期通车是底线，提前竣工是目标”、“前紧后松”的原则制定施工组织计划，细排实施进度，实行项目进展月通报制度，确保在2015年底前全面实现县县通高速目标。通村油路项目要争取在一季度全部开工，在2015年11月底前全部完工。二是在建项目抢进度。对贵遵复线、江习古、务德、白黔高速等在建项目，要倒排工期，加快进度，在确保工程质量安全的前提下，尽力把工期压得更短一些，速度提得更快一些。特别是赤水河谷旅游公路是市委、市政府落实“四河四带”战略部署，打造千亿级旅游产业发展新地标、新高地的重大决策。目前，公路项目已顺利动工建设，但工程建设任务重、时间紧、要求高。三县（市）和市直相关部门要站在讲政治的高度，限时完成征地拆迁工作，全力做好群工工作，及时化解施工中的群工纠纷，坚决做到“零堵工、零上访”。市交通局及参建各方要以“一鼓作气、一抓到底”和“毕其功于一役”的精神，不打折扣，不折腾，不懈怠，确保项目如期建成。三是拟建项目抓前期。要牢固树立“早抓早主动，早建更省钱，早建早受益”的理念，进一步加强和完善“政府主导、交通牵头、部门联动、合力推进”的前期工作机制，尽最大努力编项目、跑项目、引项目、建项目。今年计划开工的习正、绥正、绕城西南环、道武等项目要倒排计划，落实专人紧盯不放，确保如期开工建设。同时，要加强与省发改委、省交通运输厅等部门汇报争取和沟通协调，加快推进遵义至余庆、仁怀至金沙、仁怀至遵义复线项目前期工作。
（二）全力以赴提供要素保障。一是要强化资金保障。资金仍是我市交通运输发展最大的“瓶颈”。去年，市政府出台了高速公路建设资本金筹集实施方案，并设立了高速公路建设发展基金，筹集到位高速公路建设资本金12.4亿元，市财政安排了10
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