○  我国润滑油技术发展方向思想宣传  ○

2.2成品润滑油的生产、构成和消费

影响成品润滑油等级及结构变化的因素：

(1)环保要求的提高、节能意识的增强、经济的快速增长、人们生产水平的提高，都需要增加较好性能产品的需求。而且，高性能发动机油的需求也随经济增长、汽车拥有者增加而增加。

(2)节能的多级发动机油需求的增加将冲击发动机油市场，即由重质等级转移到轻质等级。

(3)高性能的发动机则要求要改进燃料油的经济性、降低排放物、较好的耐久性、以及加长排放的间隙时间。机器性能的提高将要求基础油具有较低的挥发性、较高的抗氧化性能、热稳定性、改进的低温流动性和剪切安定性。

(4)摩托车由两冲程引擎，发动机油将需要较高的抗氧化性能和剪切保护，即需要较高性能的基础油。

2.2.1成品油的生产

全社会成品润滑油生产量包含四部分，分别是大中型润滑油生产厂、地方润滑油调和厂、费油再生厂和合资与独资的调和厂，这四部分，我们称它为全社会润滑油产量。其中：大中型润滑油生产厂生产的成品油约占社

会润滑油产量的65左右；提供小厂料的基础油和进口基础油经调和后返回市场的成品油量，估计占全社会润滑油产量的30左右；废油再生油返回到市场上的数量估计占全社会润滑油产量的5左右。

2.2.2润滑油产品构成

从1xxxx大中型润滑油生产厂的产品构成来看，大厂主要是以生产内燃机油、液压油、齿轮油三大油品系列为主，三项产品占总生产量的65以上。油品构成中，优质润滑油仅占48；在内燃机油中占54.51，sc与cc级为大宗油品。

表21996年大中型润滑油生产厂润滑油产量和结构

项目
   润滑油产量/万吨
   润滑油构成
   中高档油构成
   
   成品润滑油总量
   226.76
   100
   47.90
   
   车辆用油
   98.74
   43.55
   55.19
   
   工业用油
   62.41
   27.52
   　
   
   工艺用油
   3.81
   1.68
   　
   

3、国内外基础油和成品油差距

我国润滑油消费水w平，与国外存在着相当大的差距。润滑油加剂水平，80年代初世界发达国家加剂量就在8左右，美、日、英、西德润滑油产率(对原油)都在1.6下。而我国目前加剂量只有3左右。润滑油产率(对原油)则在2以上，润滑油单位消耗量过大，在油品应用、生产、技术、质量等水平上都存在一定差距。

3.1基础油质量

从1983年执行中性油指标，制定了石蜡基sn、中间基zn、环烷基dn三种中性油标准。该标准对润滑油基础油质量升级起到很大作用。为了更好地满足油品调和需要，现修改为五档三类。

类别
   超高粘度指数
   很高粘度指数
   高粘度指数
   中高粘度指数
   低高粘度指数
   
   vi
   》140
   》120
   》90
   》40
   〈40
   
   普通油
   uhvi
   vhvi
   hvi
   mvi
   lvi
   
  &nb

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