同志们,贯彻落实民贸民品优惠政策,促进民贸民品企业发展意义重大、责任艰巨、使命光荣。我们要以更加奋发有为的精神状态,以更加务实的实干精神,不断开创扶持民贸民品企业发展新局面,为促进全市经济社会发展做出积极贡献!
今天,我们在这里召开全市校车安全管理工作推进会,受利文局长的委托,讲两点意见。
一、前段工作情况
去年以来,我市校车管理工作在各级党委、政府的领导下,各部门认真履职,齐抓共管,确保了安全。
1、党政领导高度重视、联动联管合力基本形成。市委、市政府主要领导对校车安全管理工作高度重视,成立了分管副市长为组长,教育、公安、交通、安监等部门负责人为成员的XX市校车管理工作领导小组,同时,各有关部门以及各中小学幼儿园也成立了相应的组织机构,全面加强对校车安全管理工作的领导。时任市委副书记蔡建和、市政府副市长苏健全带领公安、教育、交通、安监等部门负责人,对全市校车安全管理情况4次进行专题调研和督查,有力的规范了全市校车运行行为。8月份,就校车安全管理工作,市政府召开了常务会议进行专题研究,进一步明确各部门职责,严把校车安全“准入关”,严厉打击“黑校车”,营造良好的校车运行环境,并决定每年投入300万专项资金用于校车管理工作。市教育局、公安局、交通局等有关部门和各中小学幼儿园认真贯彻落实市委、市政府的工作部署,按照职责分工,加强协调沟通,充分发挥各自的职能作用,全力推动校车安全管理工作的深入开展,校车管理高效联动、合力协同的格局初步形成。
2、责任落实到位,校车管理体系基本健全。为确保校车管理工作落到实处,我市建立健全了校车安全防范责任体系,将责任层层分解,细化到岗、落实到人。年初,市校车办与县(市)区校车办及各相关部门签订了校车安全管理目标责任书;教育局与各学校、幼儿园也逐一签订了交通安全责任书,实行校长“一岗双责制”;学校与校车管理人员、驾驶人员签订校车安全责任书;学校与班主任、班主任与学生家长签订校车安全责任书,形成了“横向到边、纵向到底”的校车管理责任网络。
3、校车运营模式已经确立,校车专项投入基本到位。去年以来,我们根据我市的实际情况,确立了“保障就近入学,增加寄宿名额,完善公交资源,提供校车服务、严格校车管理”的校车运营模式。在此基础上,各县(市)区积极探索符合本地实际的校车运营模式,XX县江声实验学校与湘运公司合作,在学生放月假时,租用客运车辆,开通了南岳、株洲、湘乡、韶山等多条线路接送学生上下学,XX市开通多条线路在学生上下学时段接送学生,有效地解决了学生上下学乘车难的问题。各级财政部门不断加大投入,在省、市安排下拨专项经费的同时,大部分县市区均相应安排了校车专项经费,确保我市校车购置补贴、保险补贴、困难学生乘坐补贴、学生交通安全教育经费等发放到位。
4、宣传教育形式多样,安全意识得到了提高。一是注重加强学生家长的安全教育。XX市印发了12万份《致学生家长一封信》及《校车安全管理条例》等相关法规政策给学生家长。二是注重安全教育“进教材”、“进课堂”。各中小学幼儿园配备了专兼职安全教育教师,配齐安全教育教材,每两周专门安排1个安全教育课时,把安全教育纳入正常的教育教学内容。三是深入推进交通安全宣传教育工程,以广大农村中小学师生和家长为重点对象,采取宣传画、标语、专题讲座、家长学校等多种形式,深入开展道路交通安全