○  在2006年全局领导干部会议暨局情发布会上的讲话思想宣传  ○

亿元；全局货车周转时间实现1.93天，居全路先进行列。
   　　3.积极推进辅业重组，全局共谋做大做强，多元经营难中求进继续发展。
   　　4.坚持用改革统揽全局，精心组织稳妥推进，运输生产力布局微调顺利过渡。
   　　5.坚持以新的建设理念为指导，集中力量攻坚突破，重点建设扩能项目进展顺利。
   　　在重点工作顺利推进并取得重大成果的同时，全局各项工作全面进步。坚持集中统一指挥，强化大局观念，全面保证了关系国计民生的重点物资运输，圆满完成了军事运输任务。积极推进集约经营，节支降耗取得明显成果，经济运行保持了良好趋势。以电气化铁路和动车组为标志的大量先进设备投入运用，全局技术装备水平快速提升，运输安全保障的科技含量大大提高。依法治企意识不断增强，民主管理各项措施得到落实，企业精神文明建设等各项工作都取得了新的进步。坚持以人为本、构建社会主义和谐社会的发展理念，职工生产生活条件和质量得到进一步改善和提高。按照铁道部的统一部署，自1月1日起提高了全局在职职工的岗位工资。年初路局职代会确定的关系职工切身利益的实事项目正在如期推进。老干部、审计、监察、统计、卫生、计划生育、环保、节能、社保、人武、信访、退管等工作都顺利推进并取得了新的进步。
   　　综观上半年工作，在安全生产压力大、运输经营任务重、深化改革攻坚难、铁路建设要求高的形势下，全局各项工作取得如此令人鼓舞的成绩，必将在我局历史上留下浓墨重彩的光辉一笔，并将为我们今后工作留下宝贵的经验财富。这些成绩，充分证明了路局、路局党委坚决贯彻落实部党组战略部署，紧密结合我局实际创造性开展工作的正确决策能力；充分证明了路局各级领导班子团结一致、驾驭全局、解决问题、攻坚克难的强大战斗力；充分证明了“用改革统揽全局，靠真抓实干取胜”这一工作思路和作风准则的长期指导意义；同时，更加充分证明我们全局干部职工是一支敢打硬仗、善打硬仗、战之能胜的队伍，是一支顾全大局、无私奉献、作风过硬的队伍。借此机会，我代表路局、路局党委，向在座的各位并通过你们，向为全局改革发展付出辛勤努力、为完成上半年经营目标做出突出贡献的广大干部职工和家属，公安干警和军代处、武警官兵，表示衷心的感谢和诚挚的慰问！
   　　二、认真分析新情况，研究新问题，充分做好迎对严峻形势和挑战的思想准备
   　　展望下半年，全局面临的形势和挑战更加严峻。对此，我们必须进行深入分析，保持清醒认识，给予高度重视。总体来说，当前全局工作正处于非常重要的关键时期，新旧体制、布局交替还没完全到位；以牵引动力更新换代和动车组投入运营为标志而带来的安全管理、运输组织、作业方式、劳动组织等方面的根本性变革已经迫在眉睫，大量深层次矛盾将逐步显现；铁路跨越式发展的重点任务与我局改革发展稳定的具体工作空前艰巨。
   　　1.确保安全生产持续稳定面临空前严峻的考验。主要表现在五个方面：
   　　——新体制、新布局下的安全管理亟待规范。强化专业管理、落实系统负责亟需探索有效途径；各个层次安全管理职责需作清晰界定；综合部门服务保障意识、能力和时效需要大大提高和增强；站段管理幅度扩大后相应运作机制需要抓紧到位；车间、班组自管、自控保安全能力亟待提高；安全监控体系需要进一步完善和加强。
   　　——新技术、新设备和提速状态下的安全管理面临大量新课题。一是管好、用好、修好新设备面临许多新课题。二是建立、健全与之相适应的作业标准、制度和规章工作量相当大。三是对电气化铁路和提速状态下的行车、人身安全预警控制要相应强化。四是职工业务技能不适应的问题必须抓紧解决。五是与生产组织、作业方式相适应的安全控制措施亟需完善。
   　　——既有线改造施工任务依然繁重，与运输安全的矛盾十分突出。下半年全局进入大面积施工攻坚阶段，东陇海、胶济四线、菏兖日、京九电化改造等重点工程施工将全面铺开。已经投入运营的京沪线、正在试验的胶济线以及即将开通的徐郑线等电化改造还有大量收尾工程，加上日常的大中修，时间紧、任务重、要求高、交叉多，与运输安全矛盾更加突出。
   　　——安全基础仍然薄弱，危及安全的隐患和问题尚未得到有效控制。职工两纪松驰、违章违纪和干部管理不严、好人主义问题仍然严重。行车设备故障没有得有效控制，严重威胁运输安全。惯性事故时有发生。今年以来全局共发生责任事故3xxxx，其中职工违章违纪造成xxxx，设备故障造成2xxxx。
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